“以什么姿态跨入‘十四五’”系列评论之七（“东风说”评论组）“十四五”目标极具挑战、极具困难，公司在自主、改革、协同、创新等领域还有不少问题。可以说，条条蛇都咬人。克服这些困难，关键看干部。对合资战线
2021-01-06

“以什么姿态跨入‘十四五’”系列评论之六（“东风说”评论组）“十四五”规划定了，就要趁热打铁抓落实。落实规划不能只讲宏观话。要把大规划变成小计划，把纸面规划变成落地的活儿，让每一个人领到任务、扛起责任
2021-01-05

“以什么姿态跨入‘十四五’”系列评论之五（“东风说”评论组）协同，东风人并不陌生。从最初全国包建“二汽”，到现在各项事业协同发展，东风的发展史就是一部协同史。协同，作为公司“十四五”发展的一大主题，可
2020-12-30

“以什么姿态跨入‘十四五’”系列评论之（“东风说”评论组）斗争，从来都是奔着矛盾问题、风险挑战去的。哪里有制约经营的瓶颈、阻碍发展的壁垒、影响改革的矛盾，哪里就是斗争的主战场。面向“十四五”，我们要发
2020-12-29

“以什么姿态跨入‘十四五’”系列评论之三（“东风说”评论组）每个企业都有自己的“局”。由于领域不同、业务不同、发展阶段不同，想问题、作决策、干工作的时候，难免首先考虑自己的一“局”之利。过去，自由野蛮
2020-12-28

（“东风说”评论组）公司“十四五”规划已经基本明确，能否把愿景变成实景，关乎全体东风人的幸福生活。未来五年，唯有奋斗，方能定义东风人的幸福。“十三五”发展成就有目共睹，但“四大挑战”任务尚未完全实现，
2020-12-28

“以什么姿态跨入‘十四五’”系列评论之一（“东风说”评论组）“十三五”已近尾声。每五年做个规划，展望一下前景，是中国人的好传统。专家们说，汽车业的“十四五”是生与死的考验，基本奠定未来汽车业格局。专家
2020-12-24

“加快推进公司全面深化改革”系列评论之七（“东风说”评论组）东风商用车有限公司前10个月累计销售中重卡18.42万辆，同比增长20.6%，预计今年销量、利润将创历史新高。而三年前，东风商用车产品没有竞争力，市场下
2020-11-06

“加快推进公司全面深化改革”系列评论之六（“东风说”评论组）这些天，有关神龙“五心守护行动”的话题，备受汽车行业和媒体界关注，也是东风人微信朋友圈里的一个焦点。何以如此？这不外乎是一个岌岌可危的企业敢
2020-11-05

“加快推进公司全面深化改革”系列评论之五（“东风说”评论组）党委的职责是“把方向、管大局、保落实”。现在，改革方向是明确的，改革大局也摆在那儿，到了基层“最后一公里”，就看怎么“保落实”。党委特别是基
2020-11-04