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新浪汽车文章:东风如何玩转技术创新?

2017-09-28 09:52:00  



  “未来汽车能不能跳芭蕾?能不能做成变形金刚?长宽高随意改变?”

  这是东风公司董事长、党委书记竺延风布置给樊愉创新工作室的一个“小作业”,而该工作室正是东风汽车于内部孵化的创新团队之一。其希望以兴趣、激励为导向发动全员创新,围绕汽车提出创新创意,并将可商业化项目成果落地,以此反哺自主事业发展。

  此外,这样的团队还有创享空间及T·创实验室,而它们正是在人才和创意等方面,为“T·创空间”及“智慧生态圈”输血:前者是指研发团队可以自由组合团队和选择课题,并得到充分授权,采用弹性管理和多元激励;后者则以用户需求为导向,将参与创新的范围扩散到全社会,采取外部孵化与内部转化相结合的方式,提升自主产品的开发能力。

  除内部孵化外,近年来,东风在技术合作领域也动作频频。例如在智能互联上,去年年底,东风与华为签署战略合作协议,双方将在车载电子产品、车联网、智能汽车以及代表未来发展方向的车载通讯设备产品和解决方案等领域展开跨界合作。

  面对汽车共享等创新场景的不断涌现,东风仍然需要在相关策略上不断调整,以此适应行业创新模式的迅速更迭。

  东风公司党委常委、副总经理刘卫东坦言,“例如网约车和租赁车,买车的不是用户,而是商业模式创新公司。必须掌握大客户,我们才能定制创新的销售模式。”

  在内外创新领域的双重加码后,东风也将研发目标再次拔高:到2020年,自主研发的综合能力要达到国内领先,尤其在重点领域包括新能源、智能网联方面要实现大突破,到2025年整体研发能力达到国际先进水平。

  由此,“绿能”及“智能”,将成为其在十三五期间,驱动产业向前的两大战略。

  (本文发布时有删减)