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同事眼中的全国劳模朱卫东

2020-12-08


打磨“毫厘之功” 让东风设备更强大

朱卫东(左)指导年轻员工,弥补技术短板 记者 刘鸿飞/摄

朱卫东(左二)与同事一起,攻关技术难点 记者 刘鸿飞/摄

(记者 龙际礼 孙波 实习记者 高良)从18岁进厂时的小伙子到如今的首席技能师,朱卫东的青春载满荣誉,如今他已是全国劳动模范,享受国务院特殊津贴。在东风公司的32年里,朱卫东一直是一名普普通通的设备钳工,用32年打磨自己的“毫厘之功”,创造一个个“卫东精度”和“卫东速度”。在同事的眼中,朱卫东就是确保“后墙不倒的坚实力量”,爱管“闲事”的项目主管。

“后墙不倒”的坚强力量

“公司给组装车间的定位就是‘后墙不倒’,前面可以拖期,但交货期不能变。”东风设备制造有限公司组装车间主任蒋波告诉记者,交货周期,是红线不能破,效率提升就成为关键。

在蒋波眼中,朱卫东就是组装车间“后墙不倒”的坚实力量,不管工期如何紧张,朱卫东总能想方设法去达成目标。

记者在组装车间现场看到,设备上方悬挂着很多黑管子,那就是朱卫东的改善成果之一。这些黑管子可以连通冷却系统。冷却系统接管曾经一度依赖外协方,成本高、效率低。朱卫东把原本的钢管换成软管,根据不同项目布线进行挪动。从2018年以后,每年可以减少一两百万费用,而且作业环境得到改善,工作效率得到提升。

加工中心液压管路装配,劳动强度大,还需要多人配合。朱卫东和几个同事一起研究现场,制作了几个工装模具,并进行固定,就不用人爬上爬下。以前装管路,需要钳工6到7个人,改善后只需要4个人。

2016年9月26日,东风乘用车公司12万台发动机扩能项目开始在用户地安装调试,用户要求在10月7日进行联线生产。面对严峻的考验,作为主管的朱卫东仔细分析,制订详细的工作计划,要求项目成员每天严格按计划达成,在最紧张的时候,安排两班倒,保证项目节点。

更为重要的是,朱卫东以“卫东速度”带动项目进度。组装车间工会分会主席王全刚在这个项目负责电气部分调试,对“卫东速度”深有体会:“朱卫东调试的速度特别快,我们都跟不上他的节奏,只能在后头紧跟不舍。”

10月5日设备全部完成调试,10月6日用户提前投入生产,项目团队也获得了用户好评。

钳工陈堰波,是1994年进厂的,和朱卫东是20多年的同事。“朱卫东喜欢在装配质量、工作效率上琢磨,花了不少功夫。”陈堰波告诉记者一组数据,以前东风设备公司国产设备开动率达到75%到85%是很不错的了,现在东风设备公司生产的设备开动率达到了92%。

爱管“闲事”的项目主管

在同事眼中,朱卫东是一个爱管“闲事”的项目主管,干活从来不介意分内分外。只要现场有人找他,或者在现场发现什么问题,他就不会放过。

组装车间综合管理班班长周亨斌分享了一件事。当时,周亨斌在防护班,一天临近下班时,班组接到朱卫东电话,大家赶紧赶到现场,原来是朱卫东发现防护装置没装到位,有几个毫米的缝隙。“万一别人调试设备撞到怎么办?”周亨斌和同事按照要求,重新调整,消除隐患。

2015年6月,为东风本田汽车零部件有限公司制造的瓦盖加工柔性线机床出现问题,零件在加工完毕后,不能从定位销中脱出,影响后续工序。朱卫东根据工件的重量和夹具的结构,设计出自动推料装置,使零件能正常落下,实现机械手的抓料功能,设备恢复正常使用。

2019年7月,杰克项目二期反馈发现固定Z轴导轨的斜块位置容易堆积铁屑,进而造成滑块损坏。朱卫东得到问题后,一个人蹲在槽子旁边,拿着纸和笔划来划去,一天半后,完成图纸初稿,之后又改了4版,完成了三体式防护设计,最后制作了一个盖板,将斜块区域全部盖住。钳工班班长陈恒说:“到目前为止,在用户现场再没有出现这种情况,不仅提升了客户满意度,产品使用寿命也得到提高。”

朱卫东不仅爱管“闲事”,还喜欢揽事。

钳工班班长陈恒介绍,2018年,车间两位女工在蹲着安装启动柜,柜体比较大,有200多斤,干得很吃力。朱卫东从旁边经过,就和她俩聊了一下,“我帮你们改善一下。”后来,朱卫东设计了一套专用的转运平台,把启动柜固定在上面。这样,干活不用再蹲着,而且在工作转运时很方便也很安全。

“是朱卫东把我领进门”

朱卫东对自己的绝技绝活,从来不藏不掖,而且收了不少徒弟,这个在东风设备公司是人人皆知的。

今年42岁的王伟,1998年进厂,如今已是蓝领工程师。上班前几年,加工中心在他眼中特别神秘,既不了解也无法接触。心有向往,他就经常在朱卫东边上观察作业。有一次,朱卫东在忙碌东风本田项目时,看到正在围观的王伟,就询问道:“想不想干加工中心?”

“想!”王伟立马肯定答道。

“那你就来!”

“我啥也不懂,不知道能不能行?”

“有我在,你怕啥。”朱卫东给王伟鼓劲。

从此,王伟有了接触加工中心的机会,职业生涯迈上新台阶。在神龙三期项目,朱卫东让王伟单独调试两台加工中心,叮嘱他不清楚就提问。直到现在,王伟干活碰到问题了,还是请教朱卫东。

“是朱师傅把我领进门,工作中遇到问题,一直在教我,不是师傅胜似师傅!”王伟说道。

学汽修的杨平是朱卫东新收的跨行徒弟。杨平一开始只能完成一些部装的安装,在朱卫东的指导下现在可以上手设备的总装了。2017年,长安四期项目的立柱装配完出现丝杠串动,没有达到设计指标值,重新拆装比较困难。“朱师傅亲自带着我们一步步把部件拆下来,手把手教我们使用改善工具拆卸。”

今年48岁的车间起重工徐凯峰,负责天车吊装工作,属于辅助类岗位。他直言:“是朱卫东点亮了我。”

2018年,车间工友反映吊装工作非常麻烦,朱卫东找到徐凯峰,启发他做个立柱翻转工具。徐凯峰说:“原先一天只能干四台,用了这个工具,一天可以干10台都不止。”这个创新成果还获得了东风有限2018年度优秀劳动保护改善创新成果和技能创新成果发表优秀奖。“这激发了我创新的热情,到目前为止,我已经完成了3个创新课题。”

蒋波告诉记者,团队里面的年轻员工在技能上多少都有一些短板,好的项目主管能够进行针对性的技能指导,提高团队力量,缓解人员瓶颈。

为了让更多人提高技能,朱卫东利用创新工作室把大伙召集起来,吸收各类优秀经验,将之编写成标准作业指导书。陈堰波说:“我们的作业指导书是不唯一的,发挥员工创造力和想象力,不断更新,不停完善。”

就是这样,朱卫东带动身边员工一点点精进技能,增强企业自主创新能力,为建设更具市场竞争力的东风设备公司贡献力量。