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东风公司技术中心吹响组织人事改革冲锋号

2021-01-14


■通过组织变革,公司技术中心组织机构由原2个院、21个部门、90个科室、13个去行政化平台,调整为7个中心、8个部门、74个科室和10个去行政化平台。通过人事变革,强化市场意识,明确责权体系,坚持事业为上,人事相宜。以去“长”化为标志,实行部门总监制、科室经理制,按需聘任CVE(项目负责人)、PTO(课题负责人),探索专业领域市场化选人用人模式。

(记者 陈五林 特约记者 高旭) 为贯彻落实中央及国务院国资委对央企深化改革、稳健发展的要求,推进《国企改革三年行动方案(2020-2022年)》落地,进一步构建敏捷高效组织、激发人才创新活力,1月13日,公司技术中心召开体制机制改革动员会。会议以现场会与网络直播相结合的方式召开,发布公司技术中心组织变革方案、干部人事改革方案,明确了体制机制改革的路线图和时间表。

会议要求,要把深化改革作为建设卓越东风和世界一流企业的重要一环,将改革成果体现在核心技术掌握、人才活力激发、发展质量提升等方面;要拿出“舍我其谁”的勇气、“无路可退”的决心,奋力开创“十四五”改革突破、转型升级的新局面。

据了解,公司技术中心改革的总体目标是构建敏捷高效组织、激发人才创新活力,通过“组织变革提效率、人事变革能者上、深化激励激活力”来展开。改革方向是以客户为中心,创新驱动,打造技术品牌,实现技术变现,支撑自主乘用车高质量发展,助力东风迈向卓越,并围绕“风神事业、集团专项、研发协同、服务社会”四大业务领域推动改革突破。

在组织机构变革方面,面向东风风神业务,根据公司构建东风乘用车全价值链一体化项目管理体制的统一部署,公司技术中心将东风风神商品开发相关的项目管理、整车和零部件成本管理、造型管理、产品公告管理职能划转至东风乘用车公司。风神商品设计业务整体保留在技术中心,组建乘用车开发中心,组建车型项目团队,支持东风乘用车公司车型项目开发。在服务东风公司及社会方面,聚焦核心技术突破,构建造型、架构、智能软件、新能源及动力总成、质量验证、前瞻六大专业中心,丰富技术货架,打造技术品牌,向客户提供技术解决方案、研发资源、技术咨询等服务。同时简化管理层级,进一步加大专业融合力度,对数字化、试验以及技术推广、采购、报价等业务分类进行整合,更好地服务东风集团协同战略,实现产品+服务的数字化转型。

通过组织变革,公司技术中心组织机构由原2个院、21个部门、90个科室、13个去行政化平台,调整为7个中心、8个部门、74个科室和10个去行政化平台。其中7个中心分别为乘用车开发中心、造型设计中心、架构开发中心、智能软件中心、新能源及动力中心、质量验证中心、前瞻研究中心。

通过人事变革,强化市场意识,明确责权体系,坚持事业为上,人事相宜。以去“长”化为标志,实行部门总监制、科室经理制,按需聘任CVE(项目负责人)、PTO(课题负责人),探索专业领域市场化选人用人模式。会议介绍了总监竞聘方案、CVE竞聘方案、经理竞聘方案。总监和经理实行任期管理,并明确责权利和退出机制。CVE、PTO灵活配置,聘期同项目/课题周期。员工以双向选择进行人岗匹配,提供三轮人岗匹配机会,对未双向选择成功的员工进行培训再上岗,并设退出通道。

公司技术中心主任谈民强在动员讲话中强调,推进深化改革是中央及国资委对当前央企稳健发展的明确要求,是顺应汽车产业科技革命的必然选择,是应对汽车行业发展下行压力的迫切需要,是公司技术中心“十四五”战略实现的根本动力,也为个人价值彰显搭建了广阔舞台。他要求,全体员工要提高站位抓落实,把深化改革作为建设卓越东风和世界一流企业的重要一环,将改革成果体现在核心技术掌握、人才活力激发、发展质量提升等方面;要统一思想抓落实,正确认识改革的意义,将改革精神落实到工作中,推动改革向纵深发展;要紧盯目标抓落实,既要有思路、有目标、有措施,也要沉下心来,一个一个去解决改革中的实际问题。

公司技术中心党委书记康理在主持动员会时说,公司技术中心组织和人事改革,是贯彻中央全面深化改革指导意见、落实《国企改革三年行动方案》要求的重要举措;是应对市场挑战、谋求生存和发展的必补之课;是进一步释放活力、促进公司技术中心持续转型发展的必由之路。他要求,全体党员和员工要提高站位、统一思想,充分认识推进组织和人事改革的重要性和紧迫性;要聚焦改革,强化组织推进,确保改革各项任务推向深入;要把思想政治工作贯穿改革推进全过程,做好员工关心关爱工作。

公司技术中心领导班子成员及2000余名员工现场或线上参会。