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2019年上半年新能源乘用车销量盘点

2019-07-30


  基于终端交强险数据显示,2019年上半年,新能源汽车累计销量56.3万,其中纯电动汽车累计销量45.2万,占比80%,插电混动车型累计销量11.1万,占比20%。

  累计销量排名前十的品牌分别是比亚迪、北汽新能源、吉利、荣威、江淮、奇瑞、长安、欧拉、特斯拉和大众。除了比亚迪、吉利、荣威、大众之外,其他品牌基本都是清一色的纯电动车型出战。

  半年纯电动汽车市场,销量最好的十款纯电动车型分别是哪些呢?它们分别是比亚迪E5、北汽新能源的EU系列、比亚迪元EV、吉利帝豪EV、奇瑞小蚂蚁eQ1、荣威Ei5、江淮iEV6E、特斯拉Model 3、长安逸动EV和宝骏E200。

  从月度上险数据来看,比亚迪E5和北汽EU系列均存在集中上险的情况,说明肯定有大批公户车辆,即大客户交车,用于共享出行或者出租车等。特斯拉Model 3上半年已经累计交付了1.6万台,月均交付2700台,6月上险更是达到了4294台,等国产Model 3版本上市之后,月销能否破万,应该是一大看点了。

  有别于纯电动汽车市场,基本都是自主品牌包揽了绝大部分市场份额,到了插电混动市场,竞争明显要激烈很多。排名前十的车型分别是比亚迪唐DM、大众帕萨特插混、荣威ei6、比亚迪秦插混、途观L插混、宝马5系插混、荣威eRX5插混、比亚迪宋插混、起亚K5插混和传祺GS4插混。

排名前十的品牌中,自主品牌占据6席,合资品牌占据3席,豪华品牌占据1席。

  从6月单月销量来看,排名前五的插电混动车型中,只有一款自主品牌的车型(荣威eRX5插混),而且才排名第四。比亚迪唐DM销量已经跌出了前五之列,大众帕萨特插混已经连续两个月蝉联插混销量冠军了。

  小结

  合资品牌以插电混动车型作为切入口,入局新能源汽车市场,目前基本已经站稳了脚跟,后续随着丰田和本田等传统车企入场之后,自主品牌的市场份额将会被进一步被蚕食。可以预见的是,纯电动汽车市场,自主品牌独大的局面,也很快就会被打破。自主品牌利用前期的新能源技术储备和合资品牌进行合作,双方各取所需,也不失为一种上策。

(来源:汽车情报网)