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​【东风科技工作者访谈】李凯:Sharing-VAN 的“创作式”开发

2019-10-28


李凯

李凯/口述 记者 赵巧焕/整理

在2019年上海车展东风馆开馆仪式暨新车发布会现场,东风L4级自动驾驶概念车Sharing-VAN运载两名青年技术研发人员一同登台,与数百家媒体记者见面,其中之一就是李凯。他是东风公司技术中心智能网联部副部长、无人驾驶车辆Sharing-VAN项目牵头人。

2007年,我入职之初,公司技术中心还没有电子电器部,只有电器设计室,由车身部管理。伴随网络技术广泛应用,车辆需要搭载越来越多的控制器,需要更多的车载网络和电子电器架构技术的应用,相关工作量增多、人员增多,后来就设立了电子电器部,并在2018年设立智能网联部。

我们较早意识到智能、网络对未来汽车的影响,所以当我们结合整车开发研究车载网络技术时,一些关于智能网联、无人驾驶的先行研发工作也一直在进行。

2013年,我们以东风风神A60为基础车型,做出了一辆智能驾驶车辆,在公司技术中心园区进行了紧急避撞、紧急转弯等各项测试。我们发现,很多技术复杂程度比较高,所以就有选择性地挑选了一些技术应用到了风神后来的量产车型中。

到2015年、2016年,随着整个相关技术进步,汽车业全面掀起了对自动驾驶技术的研究热潮。2016年,我们与国防科技大学一起合作研发了基于东风风神AX7的无人驾驶车,且参加了由陆军装备部主办的“跨越险阻2016”地面无人系统挑战赛,同年还参加了在上海举办的中国智能汽车大赛(CIVC),都取得了不错的成绩。

2017年,我们开始基于商品车进行能够驶入高速公路的自动驾驶车开发,实现了对车辆全自动驾驶的控制。基于东风风神AX7开发的自动驾驶2.0技术,能够实现一键退出、自动紧急制动、坡道停走、车道内行驶、并道行驶等多种功能,受到了行业专家的广泛好评。

2018年,基于将智能网联技术和无人驾驶技术相结合的想法,我们把部分技术落实到新产品中,比如全新一代AX7上的语音交互、人机交互技术。

2018年下半年,Sharing-VAN项目启动。

与之前的探索不同,Sharing-VAN是一个全新的车。事实上,伴随着公司技术中心对智能驾驶技术研究的深入,想要在现有车型上混合搭载多种技术的难度也在提升,打造一款新车的需求就自然而然出现了。

在构思Sharing-VAN时,我们想要的是一款基于先进技术的、多样化的、未来用户触手可及的车辆。这款车至少分为三代:第一代就是我们现在看到的,电子底盘+箱体车身,可以载人载物。载人,会有相对舒适的空间;载物,可以作为快递车、售买车等使用。第二代车正在开发中,设想是上下分离,下方是具有自动驾驶功能和远程驾驶功能的纯电动底盘,上面是可以与底盘对接的多样化方舱,根据运载需求的不同,会有不同类型的方舱。第三代车的设想更科幻,关键点在方舱的低空飞行,运输更加自由。

我理解的Sharing-VAN移动平台,可以用“汽车+”来形容,加号后面是各种服务。所以,未来Sharing-VAN应该是可变的,与不同的服务加在一起,给用户带来不同的感受。

如今,第一代Sharing-VAN已经出现在大家面前,没有方向盘、没有刹车,能够自动驾驶、也能够远程控制。

其实,Sharing-VAN的立项非常有意思,它没有经历严格的立项过程,而是技术创新、体制机制创新、管理创新多方促成的结果。在研制过程中,团队得到了极大的自主权,大家能够自由地发挥想象力,把对技术的各种思考、各种期待都融入到这款车上。

从2018年9月效果图出炉,到2019年1月首台public版本样车成型,项目进展特别快。当然,我们一直在抓紧时间改进,到2019年4月份上海车展时,团队拿出了Business版本,在开馆当天进行了现场演示。

如今大家看到的Sharing-VAN里的诸多亮点,都源于团队成员们的头脑风暴。比如感应式的开关门设计,比如隐藏在织物布里面的按摩座椅的操控盘,比如亮度、高度都恰到好处的玻璃荧幕。

还有一个重要的技术背景,就是5G交通。在这个背景下,团队为Sharing-VAN设计了四层构架:第一层是基础的交通运载功能;第二层是信息管道,比如车辆与红绿灯、交通标志牌互联;第三层是后台监控系统,包括远程驾驶、数据监控等;第四层是开放接口,可与合作伙伴一起赋予车辆更多可能性。

必须强调的一点是,Sharing-VAN也不只是概念车,它已经开始投入示范运营。我们能够在运营过程中得到有关可靠性、安全性等各方面的数据积累,为未来商业化扫除障碍。

从2007年到现在,当初的电器设计室只有10人左右,如今电子电器、智能网联、Sharing-VAN项目人员加在一起有三四百人。东风在智能网联领域逐渐走出了自己的一条路。从与合作伙伴一起实现新功能,到逐步自主开发,再到Sharing-VAN“创作式”开发,公司技术中心在智能网联开发方面大有可为。