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​越关山 势先行-东风日产举行2019年高管论坛

2019-11-11 15:23:41 


  ■在未来新的汽车形态下,企业将催生全新的技术体系、全新的管理方式、全新的商业模式。企业要把握趋势、利用趋势,改变汽车的产品定义,培育创新生态能力,加强人才培养,深化组织变革,建立全新组织DNA。

  ■企业只有好的产品是远远不够的,需要超越产品,把客户放在中心位置,充分和消费者进行互动沟通;要提升品牌影响,强化品牌增值;要通过成本管控和利润最大化助推企业高效发展。

  ■企业必须要努力超越产业周期律的限制,敢于“越关山”,才能实现“第二曲线”的跨越;要打破惯性思维,实现“固定费用”、“客户体验”、“数字化转型”、“企业文化”的突破。

  (记者罗付雄鹰 通讯员张培)2019年11月6日至7日,以“越关山 势先行”为主题的东风日产高管论坛在东风日产大学举行,东风有限党委书记、东风日产党委书记赵书良,东风日产总经理安东尼•巴瑟斯、副总经理陈昊,纪委书记史沫林,东风日产全价值链126位高管、257名中层干部共同参加论坛开幕式。论坛由东风日产经营管理总部副总部长郑乐华主持。


  一年一度的高管论坛,化解过企业面临的危机、推动企业的融合、建立解决问题的方法论,是中国合资企业融合典范东风日产坚持14年的优良传统。本次高管论坛直面当前行业挑战,提出“越关山 势先行”的号召,聚焦“BP20达成”、“数字化转型”、“企业文化2.0”三大课题推进论坛课题研讨,方向明确,成果突出,为东风日产发展形成良好的支撑。

  论坛开幕式上,清华大学李显君教授应邀作了题为《汽车产业发展未来趋势》的专题讲座,重点围绕“汽车产业未来如何发展、未来的汽车生态呈现哪些新形态”两个方面内容展开。李显君在讲座中创新提出未来汽车的“九化”趋势(电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化、增材化、去中介化、个性化定制、亲民化),指出当前汽车生态圈的行业边界在扩大,汽车动力技术不断变迁,软件定义汽车的趋势开始提速,基于AI技术的汽车智能化发展,将重塑汽车设计、制造和交通方式。他强调,过去和现在正确的存在,未来将不再。未来汽车行业,整车厂的地位将发生根本变化,不再是供应链的核心,而成为汽车产业生态圈的重要连接,在未来新的汽车形态下,企业将催生全新的技术体系、全新的管理方式、全新的商业模式。企业要把握趋势、利用趋势,改变汽车的产品定义,培育创新生态能力,加强人才培养,深化组织变革,建立全新组织DNA,才能在未来发展中继续保持发展优势地位。

  陈昊作引题报告。他从行业发展周期律谈到企业“第二增长曲线”,指出所谓基业长青,就是在极限到来之前,企业能够一次又一次地跨越到第二条曲线,并引用著名经济学家熊彼特的理论:“无论把多少辆马车相连接,都不能造出一辆火车,只有当你放弃马车,跳上火车,才能获得十倍的速度”,强调企业必须要努力超越产业周期律的限制,敢于“越关山”,放弃马车,跳上火车,实现“第二曲线”的跨越,助力企业转型升级。围绕“越关山”的主题,陈昊总分析了当前公司面临的“两大外部挑战”(短期经营的难度在增加、长期经营的不确定性在增加)和“四大内部问题”(危机意识不足,阶层固化、组织疲劳,固守流程、效率下降,以业务为中心而不是客户),强调要打破惯性思维,实现“固定费用”、“客户体验”、“数字化转型”、“企业文化”的突破,并明确“势先行”的“两个坚持”:一是坚持同比不下滑的底线要求,二是坚持开源节流的总体策略,号召全员共同努力,突破创新,开辟新的增量市场,再次领势先行,再次成为市场的赢家。

  课题研讨环节开展前,东风日产市场销售总部长辛宇,财务会计总部长刘晓安,信息系统总部数字化转型办公室副主任晏鹏分别就客户体验、固定费用、数字化转型等三个研讨课题作了开题报告,东风日产人事总务部副部长卢庆对研讨安排进行说明。

  11月6日下午,东风日产全体与会高管,对“销量提升”、“固定费用递减”、“NIM落地”、“数字化提升”、“客户体验”等8个课题进行整个下午的充分研讨。

  11月7日上午,围绕“企业文化2.0”课题,全体与会高管开展了两轮深入研讨。赵书记为大家作企业文化研讨动员。第一轮研讨围绕公司企业文化2.0“核心理念”展开,公司领导班子成员全部分组参与到讨论环节当中,高管亲自担当课题促进者,确保了研讨成果的高质量输出;第二轮研讨以“白板轮转”的创新形式展开,充分凝聚各方智慧,深入论证各部门“职能行动规划”,从上下两大层级全面完善企业文化2.0体系。

  7日下午,全部研讨成果进行集中发表。

  充分响应,快速行动,论坛闭幕式上,东风日产领导对研讨课题之外的6项核心挑战课题现场颁发任命书,推动关键任务快速落地实施。

  巴瑟斯作高管论坛总结报告,他分析当前行业形势、东风日产的的行业状况和未来目标,强调大家要持续管理好TP。他指出,市场下降是事实,但中国汽车保有量为每千人173辆,而最高的美国为每千人837辆,所以中国市场的发展空间巨大。面向未来发展,巴瑟斯提出要深化企业转型,实现“客户心”、“品牌力”、“效率值”三大突破。他以苹果、海底捞为例,指出只有好的产品是远远不够的,需要超越产品,把客户放在中心位置,充分和消费者进行互动沟通;要提升品牌影响,强化品牌增值;要通过成本管控和利润最大化助推企业高效发展。

  赵书良作论坛总结讲话。他高度肯定本次高管论坛的组织工作,寄望大家在全力完成好2019年目标的同时,深入学习领会巴瑟斯、陈昊的指示,实现2020年经营业绩的突破。赵书良重点分析东风日产企业文化2.0更新迭代的逻辑和思路,强调东风日产企业文化2.0的更新迭代是推动东风日产发展进入新阶段的重要举措,既是为了迎接行业变化带来的挑战、解决企业当前发展的内部问题,也是为了实现领势发展所作出的主动行动。赵书良阐述企业文化2.0的核心理念和内涵,号召全员秉承更开放,更灵活,更科技,更具服务特性的“超越•融合”定位,以创建“人•车•生活”生态圈为愿景,共同推进生态圈的繁荣。面向未来发展,赵书良号召东风日产全体高管践行“客户、创新、担当、学习”的核心理念,迎接变化,赶超变化,创造新的辉煌。

  因为相信,所以看见,以梦为马,何惧路远。

  回首过往,征途漫漫;展望未来,道阻且长。

  直面巨变时代,信念永存;

  向着下一个巅峰,初心不改;

  领势先行,共越关山。

  期待东风日产在2019年能实现好的收获,祝愿东风日产2020年的BP能高质量达成,早日实现东风日产第三次党代会定下的目标,向着行业领航者的姿态不断迈进。