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​东风:绿色赛道 跑在前列

2022-05-13


在马赫双擎MHD混动系统的加持下,东风风神年度战略车型——皓极,最大化保留了动能转化

20辆东风天龙KL氢燃料电池牵引车正式投入运营

随着岚图梦想家的上市,东风更多新能源“跃迁”成果将融入用户生活

(记者 孔令媛)面对汽车工业百年未有之大变局,新能源和清洁能源汽车,无疑是最大的变量。

东风公司作为汽车行业“国家队”,从绿色产品、绿色制造、绿色生态入手,加快掌握新能源和清洁能源关键核心技术,坚持电动、混动、氢动等多条技术路线并进,积极发展绿色低碳动力技术,力争在实现“双碳”目标方面走在前列。

在“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”的引领下,东风在绿色赛道上跑在前列。

新能源“跃迁”先遣队冲锋在前

5月7日,搭载岚图汽车新一代动力系统“岚海动力”的全球首款电动豪华旗舰MPV——岚图梦想家正式上市。

岚图梦想家拥有17项MPV首搭技术、21项同级领先技术,将电动、智能、性能、舒适、安全融为一体。“岚海动力”可支持高性能纯电和智能多模驱动两种动力方案,分别应用于岚图梦想家0碳版、岚图梦想家低碳版。

抢占绿色低碳发展新赛道,技术先行。

作为东风向新能源“跃迁”的先遣队,岚图汽车是东风新能源科技的集大成者。随着岚图梦想家的量产上市,更多能代表岚图新能源“跃迁”成果的新兴技术,将融入用户的生活。

面对客户普遍存在的电池安全焦虑,岚图自主研发了琥珀和云母电池系统,应用了岚图首创的“三维隔热墙”技术,在电池包内使用无热扩散的隔热阻燃材料,为每个电芯量身定制“安全仓”,实现单独且全方位的三维立体包裹,还在电芯底部配备了超强的液冷系统,能提供充分的冷却。

在天津中国汽车技术研究中心现场,岚图琥珀、云母电池系统均以超国标数倍的标准通过挤压、碰撞撞击、高温淋水等测试,树立了三元锂电池安全新标杆。

在补能技术方面,岚图自研800V高电压平台及超级快充技术,能够实现充电10分钟续航400KM,有望成为最早量产800V高压超级快充的中国高端电动品牌。

在生产制造端,岚图以5G、人工智能、大数据、边缘计算等技术为基础,打造工业4.0标准的定制化、数字化、柔性化智能绿色工厂,促进绿色工艺和节能减排。

当前,公司全新高端电动(越野)品牌——M事业正在紧锣密鼓地筹备中。M事业作为公司新的事业模式,是公司“十三五”技术积累的展现,在技术、人机工程等方面,都会更上一个新台阶。

以科技实力做支撑,M将与岚图汽车一起,成为推动东风绿色发展的利器。

多条技术路线并进,取得多项成果

向低碳绿能转型,公司坚持电动、混动、氢动等多条技术路线并进,一年来取得了多项成果。

在电动方面,智新科技已经形成了完整的“三电”产业链,为东风各单位整车生产制造提供“三电”产品支持。智新科技还实现了对IGBT新能源芯片的自主掌控。目前,一期产线整体运行稳定,可实现30万只IGBT模块的年产能。在稳定日常生产的同时,智新科技正在积极推进技术的创新升级,加速实现二期产线的国产化。

在混动方面,东风风神于4月推出的年度战略车型皓极,采取了马赫双擎MHD混动系统,可在90%工况达到90%以上的系统效率,最大化保留了动能转化,180kW的综合功率、540N·m的系统综合扭矩让起步加速响应时间短至0.15s,足以傲视竞品。

氢能应用是实现低碳的重要解决方案,东风公司正抢抓机遇,在部分地区推进加氢站建设,并在氢能领域推出氢芯、氢元、氢舟技术品牌战略。

国内首款计划量产的全功率燃料电池乘用车——东风氢舟已在佛山市开展氢燃料电池乘用车示范运营。商用车方面,东风商用车自主开发的12吨氢燃料物流车型列入《道路机动车辆生产企业及产品》(第346批)名录,东风天龙KL氢燃料电池牵引车正式投入运营,东风氢能之路越走越宽。

打造动力品牌,发展清洁动力

升级传统动力,积极发展清洁能源技术,东风打造“龙擎”“马赫”动力品牌。

5月11日,第60000台C15TDR发动机在东风乘用车公司正式下线。以C15TDR为代表的马赫动力品牌,正成为业内高水平动力总成的一张亮眼名片,在市场上也广受好评。

2021年,公司技术中心自主开发的马赫动力MHD混动系统获“中国心”2021年度十佳发动机大奖,这是继东风马赫动力C10TD发动机、C15TDR发动机获评“中国心”十佳发动机之后,第三款获此荣誉的东风动力产品。

该系统包含马赫动力1.5T发动机和HD120混动电驱动总成,能将每一项潜力都发挥到极致。除了动力总成的响应更迅速、百公里加速更快,搭载“马赫动力”的车型还可将油耗降低30%以上。搭载1.5T发动机的传统燃油车一箱油通常能跑600到700公里,而搭载“马赫动力”的所有混动车型,不插电款可跑800到1000公里,插电款则可以到1000公里以上。

东风乘用车有“马赫”,东风商用车有“龙擎”。

近几年,东风商用车动力总成事业部先后推出DDi75、DDi50、DDi11、DDi13等系列“龙擎”发动机。龙擎动力产品从主攻重点市场到覆盖全国市场,发动机、变速箱销量持续快速增长,名声也越来越响。

其中,搭载龙擎DDi13 520马力发动机的东风天龙KL、东风天龙KX已经成为东风商用车的“明星产品”。

龙擎DDi13发动机实现了四大动力性技术和八项节能关键技术,拥有更宽广的扭矩区间和经济转速区间,最大功率达580马力,最大扭矩2700N·m,综合油耗更低,能够满足高效物流、冷链运输、危化运输等各种细分市场需求。

4月19日,龙擎DT8变速箱正式批量投产,“龙擎”动力总成品牌再添助力,卓越一体化动力链更为完善。

科技是第一生产力。面向“十四五”,公司正加快攻关“卡脖子”技术,加快掌控新能源和清洁能源核心技术和资源,不断强化企业高质量发展的技术内核,努力实现绿色、低碳、可持续地发展。